LM74701QDDFRQ1

Texas Instruments
595-LM74701QDDFRQ1
LM74701QDDFRQ1

Nsx:

Mô tả:
Power Management Specialized - PMIC Automotive 3.2-V to 65-V reverse battery

Mô hình ECAD:
Tải xuống Thư viện Tải miễn phí để chuyển đổi tệp tin này cho Công cụ ECAD của bạn. Tìm hiểu thêm về Mô hình ECAD.

Có hàng: 5,142

Tồn kho:
5,142 Có thể Giao hàng Ngay
Thời gian sản xuất của nhà máy:
6 Tuần Thời gian sản xuất tại nhà máy dự kiến để có số lượng lớn hơn mức hiển thị.
Tối thiểu: 1   Nhiều: 1
Đơn giá:
$-.--
Thành tiền:
$-.--
Dự kiến Thuế quan:
Đóng gói:
Toàn bộ Cuộn (Đơn hàng theo bội số của 3000)

Giá (USD)

Số lượng Đơn giá
Thành tiền
Cut Tape / MouseReel™
$2.05 $2.05
$1.50 $15.00
$1.37 $34.25
$1.22 $122.00
$1.15 $287.50
$1.11 $555.00
$1.07 $1,070.00
Toàn bộ Cuộn (Đơn hàng theo bội số của 3000)
$1.03 $3,090.00
$1.01 $6,060.00
† $7.00 Phí MouserReel™ sẽ được thêm và tính vào giỏ hàng của bạn. Không thể hủy và gửi trả tất cả đơn hàng MouseReel™.

Đặc tính Sản phẩm Thuộc tính giá trị Chọn thuộc tính
Texas Instruments
Danh mục Sản phẩm: Quản lý nguồn chuyên dụng - PMIC
RoHS:  
LM74701
Automotive
SMD/SMT
SOT-23-8
2 A
65 V
3.2 V
- 40 C
+ 125 C
Reel
Cut Tape
MouseReel
Nhãn hiệu: Texas Instruments
Dải điện áp đầu vào: 3.2 V to 65 V
Sản phẩm: PMICs
Loại sản phẩm: Power Management Specialized - PMIC
Số lượng Kiện Gốc: 3000
Danh mục phụ: PMIC - Power Management ICs
Đã tìm thấy các sản phẩm:
Để hiển thị sản phẩm tương tự, hãy chọn ít nhất một ô
Chọn ít nhất một hộp kiểm ở trên để hiển thị các sản phẩm tương tự trong danh mục này.
Các thuộc tính đã chọn: 0

Chức năng này cần phải bật JavaScript.

CNHTS:
8542399000
USHTS:
8542390090
TARIC:
8542399000
ECCN:
EAR99

LM74701-Q1 Ideal Diode Controller

Texas Instruments LM74701-Q1 Ideal Diode Controller is an automotive AEC-Q100 qualified ideal diode controller. It operates with an external N-channel MOSFET as an ideal diode for low loss reverse polarity protection with a 20mV forward voltage drop. LM74701-Q1 is suitable for input protection of 12V automotive systems. The 3.2V input voltage support is particularly well suited for severe cold crank requirements in automotive systems.